フワついたヤツは許さねぇ〜の巻
ショックアブソーバのシャフトにＭ１４のスレッドが切ってあってその上端に対辺７mmの六角穴が開いています。
Ｍ１４即ち２２mmのナットを外せばショックからバネが外れます。
上のバネも中段のショックアブソーバも使いません。
必要なのは一番下に並べられた連中です。
因みにショックはガスがすっかり抜けてる為、シャフトを押し込んでも戻らず引っ込みっぱなしになってしまうし、新品と比較すると明らかに動きの抵抗感が少なくダンパー機能が極めて低下している状態でした。
この白いヤツは真ん中の丸棒を引き抜くと外れます。
また ちょうど白いヤツの反対側にも小さな黒いケーブルホルダーがありますが、これも丸棒を押し込んで外します。
このショックアブソーバも純正のボーゲです。
これは、当初ターボ用に作られ 後にカレラ２にも採用されたタイプの為 部品番号は９６５から始まっています。
外した古いヤツは部品番号が９６４から始まっていました。
バネ自由長は同じですが巻数が多いので、はじめは柔らかく沈みやすいけど途中から徐々に固くなるプログレッシブタイプのスプリングです。
