交換の巻
今回使うのは、Ateのスパーブルーレーシング 規格はDOT4でも実力はDOT5以上のスーパーな奴！
残ったフルードの抜き出しとエア抜きを兼ねて行います。そんな時の便利グッツがこちら"パワーブリーダー"
このリザーブタンクキャップ、メルセデスやBMW VWにもピッタリと合うので大変重宝です。
そしてパワーブリーダーのキャップをリザーブタンクにねじ込んで、９６４の場合はブリーズパイプをバイスグリップ等で挟んで塞ぎ、その後パワーブリーダーをポンピング！
１０psi（約0.7ｋ）の圧力になったら作業開始です。
ブレーキホースを交換した時に入ったエアーも一緒に出て来ました。
フルードの色がスーパーブルーレーシング特有の濃い青に変わったら OK！バルブを閉めます。
途中でリザーブタンクにフルードを足さないと、配管内にエアーが入って台無しって事もあるので注意が必要です。
４ポッドキャリパーは表と裏にブリーダーバルブが有り両方とも同じ作業をします。
負圧ハンドポンプは、単にシリコンチューブ内のフルードを抜く為だけに繋がっています。
