このままじゃまずいなぁ…ベルト交換するまで暫定対策しておかないとなぁ。
……これ別の項目でやりますわ。今回はとりあえずキャップとローター交換って事で完結しておきましょう。
新品のローターをローターシャフトに取り付けます。
完全に奥までぐっさりと。
左と左下の写真の←の所を合わせるようにします。でないとデスビ本体とキャップの間に隙間が出来てしまいます。当然とてもよろしくありませんので。
おぉお、かなりすすぼけてますなぁ。光の加減じゃ無いですよ。スパークしまくってるからしかたないけど。
やっぱり畳とデスビは新品がええわい。
次はイグニッションケーブルを取り付けますが…
この順番。位置。ケーブルにちゃんと番号降ってありますね？
元通りにイグニッションケーブルを装着します。
なぜ、これを間違っちゃいけないか…
それはどえりゃー事になるからです。
ホントです。絶対にいい加減な順番で付けちゃいけません。
どんなに探求心があってもです。
やめてください。
(このくらいしつこく書いておくと誰かやるかな？でも最悪の場合エンジン逝っちゃいます：経験者談)
これはイグニッションケーブルが元通りに接続されているかのチェックでもあります。
いつも通りにスムーズに回っていたらおめでとうございますですね。
"カンカンカン"とか異常な音がしたらすぐにエンジンとめてケーブルの位置を確認しましょう。ケーブルの位置、間違ってます。
あとは元通りダクトを取り付けて終了となります。
あ゛〜。デスビベルト切れてるんだったぁ。(沈)
